Perawatan Mobil Tua
Menurut pemilik yang menjual mobil tersebut di Atlanta, USA, mobil tersebut seperti baru, tidak bocor, tidak berisik, apalagi saat mesin bakar oli. Tidak ada satupun goresan di tubuhnya. Satu-satunya masalah adalah lampu dasbor yang terkadang padam.
Sedan saat ini menggunakan timing belt kesembilan, pompa air kesembilan, dan kopling sudah tiga kali diganti. Mesin dan transmisi masih orisinil, karpet dasar. Menurut pemiliknya, ia rutin mengganti oli mesin setiap 2.500 km dan memiliki catatan lengkap tentang riwayat servis kendaraan.
Menurut ConsumerReports, ada beberapa langkah yang bisa Anda lakukan untuk menjaga mobil Anda tetap awet muda.
Langkah pertama adalah membeli mobil dengan reputasi baik. Selain itu, perawatan kendaraan diatur oleh manual pemilik dan sesuai dengan jadwal perawatan berkala yang ditetapkan oleh produsen kendaraan. Kurangnya disiplin untuk mengikuti jadwal sama dengan kerusakan yang dipercepat dan umur yang lebih pendek.
Perawatan berkala meliputi penggantian suku cadang dan cairan. Seberapa sering dan seberapa sering mengganti oli mesin, serta oli transmisi, minyak rem, dan cairan pendingin radiator. Juga, kapan Anda harus memutar roda?
Jika Anda ingin mobil Anda bertahan lama, periksa manual pemilik Anda untuk mengetahui jenis perawatan berkala untuk penggunaan ekstrem. Untuk jenis perawatan ini, pertimbangkan kendaraan yang biasanya digunakan di kota besar, iklim panas, dekat pantai, trailer, atau area berdebu. Perbedaan antara perawatan rutin dan penggunaan berat bisa sangat signifikan. Misalnya interval penggantian oli pendek, maka interval penggantian komponen lain juga pendek.
Tetapi ConsumerReports memperingatkan terhadap pemeliharaan yang berlebihan, yang membuang-buang uang. Toko "nakal" akan menawarkan produk pemeliharaan/pengujian yang berbeda dari yang tertulis di manual dan kemudian menagih Anda banyak untuk itu.
Jika suku cadang atau cairan perlu diganti, ikuti spesifikasi pabrikan kendaraan. Sampel oli transmisi yang tidak terlihat mungkin tidak mahal, tetapi dapat menghabiskan jutaan biaya sistem transmisi dan menyebabkan perbaikan yang mahal. Jika pabrikan mobil harus menggunakan oli sintetis yang harganya lebih mahal dari oli mineral, biarlah. Oli ini biasanya digunakan untuk mobil sport. Tetapi minyak mineral cukup untuk sebagian besar mobil.
Jika mobil Anda dirancang untuk penggunaan premium, menggunakan bahan bakar beroktan tinggi yang mahal adalah pemborosan. Namun jika manual menyebutkan penggunaan bahan bakar beroktan tinggi, mengisinya dengan grade premium akan menurunkan performanya.
Tips lainnya, jaga kebersihan mobil Anda! Pembersihan interior dan eksterior secara teratur membuat mobil lebih bagus. Membersihkan karpet dan kursi dari debu dan pasir mengurangi risiko keausan dini. Pencucian dan waxing yang menyeluruh membuat cat lebih tahan lama.
Menurut ConsumerReports, masalah dapat terjadi kapan saja dan dengan alasan apa saja. Karena membuka kerudung, menjelajah, mendengar dan mencium sesuatu yang tidak wajar adalah kebiasaan. Periksa juga kondisi cairannya, ini bisa memberi petunjuk seperti apa yang terjadi di mesin atau transmisi. Misalnya, jika oli transmisi berbau gosong atau terasa kasar atau berbutir saat Anda menarik tongkat celup, ini pertanda mulai rusak. Deteksi dini mengurangi biaya perbaikan dan memperpanjang masa pakai. [O1]
http://inilah.com/berita/2008/03/11/16940/perawatan-mobil-tua/
0 Response to "Perawatan Mobil Tua"
Posting Komentar